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1.機(jī)油壓力表學(xué)習(xí)
（1）目的：當(dāng)機(jī)油壓力故障燈異常亮起時(shí)，我們需進(jìn)行機(jī)油壓力檢測、機(jī)油壓力傳感器、機(jī)油檢查。

（2）根據(jù)上述圖片可知，當(dāng)機(jī)油壓力出現(xiàn)問題時(shí)，第一：會影響到氣缸體內(nèi)大瓦、小瓦的潤滑；第二：直接影響到可變正時(shí)的運(yùn)行，可變正時(shí)靠的是油壓改變來進(jìn)行正時(shí)調(diào)節(jié)，出現(xiàn)問題直接很有可能導(dǎo)致報(bào)故障碼等一系列故障；第三：影響渦輪增壓，渦輪增壓得靠機(jī)油和冷卻水進(jìn)行冷卻。
（2）機(jī)油壓力表讀數(shù)：機(jī)油壓力表一般有bar和psi兩個單位，其中psi是外國常用單位，bar是壓強(qiáng)單位，我們讀取單位只讀bar這個單位，注意：1bar等于100kpa。如下圖所示：讀取紅色部分即為bar。

（4）連接位置：連接到汽車主油道的機(jī)油壓力傳感器上，通常都安裝在機(jī)油濾清器附近。

機(jī)油壓力表組裝：通常都是壓力表、連接管、連接頭3部分組成，注意：選擇連接頭的時(shí)候一定要與機(jī)油壓力傳感器螺紋匹配，當(dāng)從新安裝機(jī)油壓力壓力傳感器是應(yīng)涂抹密封膠。
要點(diǎn)：
1.轉(zhuǎn)速越高，機(jī)油壓力越高。機(jī)油壓力可變。
2.油壓不足原因：機(jī)油泵故障、有地方泄壓（漏油）、堵塞，機(jī)油質(zhì)量問題。
3.油壓過高原因：堵塞導(dǎo)致，機(jī)油本身問題。
4.油壓大致標(biāo)準(zhǔn)值：
（1）怠速：1-2bar.
（2）2000RPM:2-2.5bar.
（3）3000RPM:3-4bar.
測試步驟：
1.斷開機(jī)油壓力開關(guān)，注意安全操作，發(fā)動機(jī)溫度等。
2.組裝機(jī)油壓力表，選擇合適匹配螺紋，用手帶到底后再擰緊。
3.起動發(fā)動機(jī)，并達(dá)到工作溫度（80℃），按上述標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)證。
4.重新安裝機(jī)油壓力開關(guān)時(shí)，注意涂抹密封膠，且達(dá)到規(guī)定力矩。
5.安裝線束接頭，復(fù)位5S管理。
2．氣缸壓力的檢測？
1.氣缸壓力對發(fā)動機(jī)的影響
（1）壓力過高：工作粗暴，甚至?xí)穑?br>（2）壓力過低：動力不足，甚至不能起動；
2.檢測氣缸壓力方案
（1)測試結(jié)果正常；
（2)壓力過高，數(shù)據(jù)分析判斷；
（3)壓力過低，向火花塞孔內(nèi)注入少量機(jī)油再測一次，數(shù)據(jù)分析。
3.數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)
（1）8---12bar之間，10bar左右，不能大，不能小。
（3）各缸壓力不相差3bar,測試時(shí)可以采用對比法，判斷。
4.測試步驟
1.前期準(zhǔn)備：擋塊、車內(nèi)、車外三件套，清潔發(fā)動機(jī)頂端。
2.預(yù)熱發(fā)動機(jī)：起動后達(dá)到發(fā)動機(jī)（80℃）正常溫度熄火。
3.斷油斷電：拔掉點(diǎn)火線圈線束接頭和噴油器線束接頭
4.拆卸火花塞，注意不要將異物掉進(jìn)去了。

5.安裝氣缸壓力表，可以采用螺紋式或直接式。
6.測試缸壓：起動發(fā)動機(jī)，踩加速踏板讓節(jié)氣門全開，運(yùn)行發(fā)動機(jī)（3-5S）。
7.讀取氣缸壓力值，按下泄壓閥，指針歸零，再測一次。取平均值。讀數(shù)方法和機(jī)油壓力表讀數(shù)相同。
注意：如果壓力過低，注入20---30ml再測一次。
8.測試結(jié)果分析
（1）當(dāng)缸壓過低注入機(jī)油后，看壓力，兩種故障情況：
第一：壓力變正常，活塞壞、活塞磨損過大氣缸不密封。
第二：如果注入機(jī)油后缸壓仍然過低：氣門故障或氣缸墊密封不嚴(yán)。
第三：如果兩次結(jié)果表明相鄰兩缸壓力低：氣缸襯墊燒損竄氣。
第四：缸壓過高：積碳問題、氣門打不開、氣缸墊過薄、缸體和缸體多次維修銷磨過多。
要點(diǎn)：
1.冷車缸壓和熱車缸壓都要測一下，如冷車不好起動，熱車好啟動故障。
2.積碳吸油，節(jié)氣門開度可以不管。
3.渦輪增壓發(fā)動機(jī)壓力可以達(dá)到17---18bar.
三．汽油壓力的檢測
1.汽油壓力標(biāo)準(zhǔn)值
（1）2.5bar左右，怠速時(shí)，自吸發(fā)動機(jī)。
（2）1.8、2.0、2.4排量和新型發(fā)動機(jī)：3---4bar，3.5bar左右。
（3）缸內(nèi)直噴：4---6bar,怠速5bar左右。
2.測試步驟
（1）泄壓：通過拔掉燃油泵保險(xiǎn)或繼電器后，起動發(fā)動機(jī)直至熄火。
（2）連接汽油壓力表，選擇合適接頭。

（3）測試發(fā)動機(jī)怠速油壓值是否正常。
（4）收尾5S操作。
3.結(jié)果分析

（1）壓力過低：燃油泵、泄露、調(diào)節(jié)器濾清器堵塞等。
（2）壓力高：堵塞導(dǎo)致，多半為調(diào)節(jié)器故障。
4.要點(diǎn)

1.如圖所示注意濾清器更換及其型號匹配。
2.燃油系統(tǒng)油壓操作作業(yè)安全。
3.燃油系統(tǒng)壓力讀書方法仍然為bar。
最后：記錄疫情期間學(xué)習(xí)的一點(diǎn)一滴，十分感謝網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)平臺的作者及其專家。如有不當(dāng)?shù)牡胤?，望大家批評指正。謝謝大家