最全的制冷劑回收、抽真空、檢漏、充制冷劑方法
一、制冷劑的排放 制冷劑的排放一般指直接把制冷劑排放到空氣中， 排放時，周圍環(huán)境一定要通風(fēng)良好，不能接近明火，否則要產(chǎn)生有毒氣體。 1、關(guān)閉歧管壓力計(jì)上的高、低壓手動閥...
一、制冷劑的排放
制冷劑的排放一般指直接把制冷劑排放到空氣中，
排放時，周圍環(huán)境一定要通風(fēng)良好，不能接近明火，否則要產(chǎn)生有毒氣體。
1、關(guān)閉歧管壓力計(jì)上的高、低壓手動閥，并將其高、低壓軟管分別接在壓縮機(jī)高、低壓檢修閥上，中間管的自由端放在工作擦布上。
2、慢慢打開高壓手動閥，讓制冷劑從中間軟管上排出，閥門不能開得太大，否則壓縮機(jī)內(nèi)的冷凍潤滑油會隨制冷劑流出。
3、當(dāng)壓力表讀數(shù)降到0.35MPa以下時，再慢慢打開手動閥，使制冷劑從高、低壓兩側(cè)同時排出。
4、觀察壓力表讀數(shù)，隨著壓力下降，逐漸開大、低壓手動閥，直至高、低壓表的讀數(shù)指示為零。
二、制冷劑的回收
制冷劑回收主要有以下三個辦法：
冷卻法、壓縮法、吸附脫離法
回收過程中會造成制冷劑質(zhì)量不純，因而最好對回收的制冷劑進(jìn)行再生處理。
1、回收步驟：
1）、將歧管壓力計(jì)接到回收機(jī)及汽車空調(diào)系統(tǒng)上，注意連接前必須使用空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑沖洗所有連接軟管，以排除軟管內(nèi)的空氣。
2）、將回收鋼瓶與回收機(jī)連接起來，同樣要排除軟管內(nèi)的空氣。
3）、接上電源，打開開關(guān)，按說明書進(jìn)行回收操作和停機(jī)。
4）、使用真空泵，進(jìn)行系統(tǒng)抽真空。
5）、將回收后經(jīng)過干燥、過濾、去油處理的制冷劑充裝到回收鋼瓶中。
關(guān)機(jī)，切斷電源，卸下所有連接管。
2、冷卻法回收
使制冷劑蒸氣冷卻液化，可使用干冰等使制冷劑冷卻、液化后回收，此法適宜于干凈的制冷劑。
冷卻法有一套獨(dú)立的冷凍循環(huán)系統(tǒng)，回收容器內(nèi)的制冷劑在蒸發(fā)器中冷凝成液體。從汽車空調(diào)系統(tǒng)排出的制冷劑通過過濾干燥器，除去水分和雜質(zhì)；通過分油器除去制冷劑中的潤滑油，進(jìn)入回收容器。對于制冷劑純度要求不太嚴(yán)格的場合，被回收的制冷劑可重新加注到制冷系統(tǒng)。
3、壓縮法回收
用壓縮的方法將制冷劑蒸發(fā)變成液體：從空調(diào)系統(tǒng)排出的制冷劑通過過濾干燥器，除去水分和雜質(zhì)，受吸氣壓力調(diào)節(jié)控制閥，部分液態(tài)制冷劑存留在儲液罐中，氣態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)被壓縮成高溫高壓氣體，通過分油器時，與制冷劑混合的冷凍潤滑油被分離出來，流回壓縮機(jī)，制冷劑則進(jìn)入冷凝器被冷卻，通過氣液分離器，被冷凝的液態(tài)制冷劑流到回收容器，回收容器中的部分氣態(tài)制冷劑會通過毛細(xì)管被壓縮機(jī)吸入。
制冷系統(tǒng)抽真空
抽真空是為了排除制冷系統(tǒng)內(nèi)的空氣和水氣，是空調(diào)維修中一項(xiàng)極為重要的程序。因?yàn)閷χ评湎到y(tǒng)進(jìn)行維修或更換元件時，空氣會進(jìn)入系統(tǒng)，且空氣中含有一定量的水蒸氣(濕空氣)。
系統(tǒng)抽真空時，時間越長，系統(tǒng)內(nèi)殘余的水分就越少。為最大限度地將系統(tǒng)內(nèi)的空氣及濕氣抽出，必須采用重復(fù)抽真空法，即第一次抽真空完畢后，再連續(xù)抽30min以上。
抽真空管路連接方法：
1）將歧管壓力計(jì)上的兩根高、低壓軟管分別與壓縮機(jī)上的高低接口相連；將歧管壓力計(jì)上的中間軟管真空泵相連。
2)打開歧管壓力計(jì)上的高、低壓手動閥，啟動真空，并注視兩個壓力表，將系統(tǒng)抽真空至98.70—99.99kPa。
3)關(guān)閉歧管壓力計(jì)上的高、低壓手動閥，觀察壓力表指示壓力是否回升。若回升，則表示系統(tǒng)泄漏，此時應(yīng)進(jìn)行檢漏和修補(bǔ)。若壓力表針保持不動，則打開高、低壓手動閥，啟動真空泵繼續(xù)抽真空15—30min，使其真空壓力表指針穩(wěn)定。
4)關(guān)閉歧管壓力計(jì)上的高、低壓手動閥。
5)關(guān)閉真空泵。先關(guān)閉高、低壓手動閥，然后關(guān)閉真空泵，以防止空氣進(jìn)入制冷系統(tǒng)。
四、制冷系統(tǒng)檢漏
1、壓力檢漏
向制冷系統(tǒng)中加入氮?dú)猓缓笥梅试硪簷z漏。若有泄漏，泄漏處會出現(xiàn)肥皂泡。采用壓力檢漏時，嚴(yán)禁用壓縮空氣進(jìn)行檢漏，因?yàn)閴嚎s空氣中含有水分，水分隨空氣進(jìn)入后會在膨脹閥處產(chǎn)生冰堵。工業(yè)氮?dú)鉄o腐蝕性、無水分，且價格便宜，但瓶裝高壓氮?dú)庖欢ㄒ脺p壓表加注。
加壓試漏時，首先應(yīng)正確連接歧管壓力計(jì)：高壓軟管接在排氣管道上(高壓側(cè))，低壓軟管接在吸氣管道上(低壓側(cè))。將軟管連接在壓縮機(jī)的高、低壓檢修閥上，打開高、低壓檢修閥，向系統(tǒng)中加入干燥氮?dú)馄鋲毫σ话銘?yīng)為1.5MPa左右。當(dāng)系統(tǒng)達(dá)到規(guī)定壓力后，用肥皂液涂在系統(tǒng)的各連接處和焊接處，仔細(xì)觀察有無泄漏。
泄漏大的地方有微小聲音，并出現(xiàn)大泡沫，泄漏小的地方，則間斷出現(xiàn)小泡沫，所以檢漏必須仔細(xì)，并反復(fù)檢查3～5次，發(fā)現(xiàn)泄漏處應(yīng)作出記號并及時加以修復(fù)，然后再去試漏其他接頭處，直至泄漏徹底排除。修漏完畢，應(yīng)試漏，讓系統(tǒng)保壓24～48h，若壓力不降低，則試漏合格，倘若壓力有顯著降低，必須重新進(jìn)行檢漏，直到找出泄漏處并加以排除為止。
2、真空檢漏
用真空泵進(jìn)行，真空度應(yīng)達(dá)到0.1MPa，保持24h內(nèi)真空度沒有顯著升高即可。抽真空用于抽出系統(tǒng)中殘留的氮?dú)狻z查系統(tǒng)有無泄漏以及使系統(tǒng)干燥。只有在系統(tǒng)抽真空后才能加注制冷劑。
3、外觀檢漏
制冷劑泄漏部位往往會滲出冷凍潤滑油，若發(fā)現(xiàn)在某處有油污滲出，可進(jìn)一步用清潔的白紙擦拭或用手直接觸摸檢查。如仍有油冒出，則可能有泄漏。
五、制冷劑的加注
1、高壓端加注
壓縮機(jī)排氣閥(高壓閥)的旁通孔(多用通道)加注，加入的是制冷劑液體。其特點(diǎn)是安全、快速，適用于制冷系統(tǒng)的第一次加注，即經(jīng)檢漏、抽真空后的系統(tǒng)加注。但用該方法時必須注意，加注時不可開啟壓縮機(jī)(發(fā)動機(jī)停轉(zhuǎn))，且制冷劑罐要求倒立
操作步驟：
1）、當(dāng)系統(tǒng)抽真空后，關(guān)閉歧管壓力計(jì)上的高、低壓手動閥。
2）、將中間軟管的一端與制冷劑罐注入閥的接頭連接，打開制冷劑罐開啟閥，再擰開歧管壓力計(jì)軟管一端的螺母，讓氣體溢出幾分鐘，然后擰緊螺母。
3）、擰開高壓側(cè)手動閥至全開位置，將制冷劑罐倒立。
4）、從高壓側(cè)注入規(guī)定量的液態(tài)制冷劑。關(guān)閉制冷劑罐注入閥及歧管壓力計(jì)上的高壓手動閥，然后將儀表卸下。從高壓側(cè)向系統(tǒng)加注制冷劑時，發(fā)動機(jī)處于不起動狀態(tài)(壓縮機(jī)停轉(zhuǎn))，不要擰開歧管壓力計(jì)上的低壓手動閥，以防產(chǎn)生液壓沖擊。
2、低壓端加注
從壓縮機(jī)吸氣閥(低壓閥)的旁通孔(多用通道)加注，充入的是制冷劑氣體，其特點(diǎn)是加注速度慢，可在系統(tǒng)補(bǔ)充制冷劑的情況下使用。
操作步驟
1）、將歧管壓力計(jì)與壓縮機(jī)和制冷罐連接好。
2）、打開制冷劑罐，擰松中間注入軟管在歧管壓力計(jì)上的螺母，直到聽見有制冷劑蒸氣流動聲，然后擰緊螺母。從而排出注入軟管中的空氣。
3)、關(guān)閉手動高壓閥，將制冷劑鋼瓶直立，起動發(fā)動機(jī)，使空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，打開低壓手動閥，讓氣態(tài)制冷劑從低壓側(cè)進(jìn)入壓縮機(jī)，當(dāng)系統(tǒng)的壓力值達(dá)到0.4MPa時，關(guān)閉低壓手動閥和制冷劑罐開關(guān)閥。
4)、起動發(fā)動機(jī)，將空調(diào)開關(guān)接通，并將鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)和溫控開關(guān)都調(diào)至最大。
5)、再打開歧管壓力計(jì)上的手動閥，讓制冷劑繼續(xù)進(jìn)入制冷系統(tǒng)，直至加注量達(dá)到規(guī)定值。
6）、在向系統(tǒng)中加注規(guī)定量制冷劑之后，從視液窗處觀察，確認(rèn)系統(tǒng)內(nèi)無氣泡、無過量制冷劑。隨后將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)至2000r／min，冷鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)量開到最高擋，若氣溫為30～35℃，則系統(tǒng)內(nèi)低壓側(cè)壓力應(yīng)為0.147—0.192MPa，高壓側(cè)壓力應(yīng)為1.37—1.67MPa。
7）、加注完畢后，關(guān)閉歧管壓力計(jì)上的低壓手動閥，關(guān)閉裝在制冷劑罐上的注入閥，使發(fā)動機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，將歧管壓力計(jì)從壓縮機(jī)上卸下，卸下時動作要迅速，以免過多制冷劑泄出。
六、冷凍油的加注
利用壓縮機(jī)本身抽吸作用：將冷凍潤滑油從低壓閥處吸入，此時壓縮機(jī)一定要保持低速運(yùn)轉(zhuǎn)。
1）、對制冷系統(tǒng)抽真空
2）、選用一個有刻度的量筒，盛入比要加注的冷凍潤滑油還要多的冷凍潤滑油。
3）、將連接在壓縮機(jī)上的低壓軟管從歧管壓力計(jì)上擰下來，并將其插入盛有冷凍潤滑油的量筒內(nèi)。
4）、起動真空泵，打開歧管壓力計(jì)上的高壓手動閥，加注的潤滑油就從壓縮機(jī)的低壓側(cè)進(jìn)入壓縮機(jī)中。當(dāng)冷凍潤滑油量達(dá)到規(guī)定量時，停止真空泵的抽吸，并關(guān)閉高壓手動閥。
5）、按抽真空法加注冷凍潤滑油后，還應(yīng)繼續(xù)對制冷系統(tǒng)抽真空、加注制冷劑。
大家要是需要各類建筑資料的，可以去“土木智庫”公眾號，里面有一個“免費(fèi)資源”菜單，可供大家選擇，注意是公眾號，不是頭條！
制冷劑的排放一般指直接把制冷劑排放到空氣中，
排放時，周圍環(huán)境一定要通風(fēng)良好，不能接近明火，否則要產(chǎn)生有毒氣體。
1、關(guān)閉歧管壓力計(jì)上的高、低壓手動閥，并將其高、低壓軟管分別接在壓縮機(jī)高、低壓檢修閥上，中間管的自由端放在工作擦布上。
2、慢慢打開高壓手動閥，讓制冷劑從中間軟管上排出，閥門不能開得太大，否則壓縮機(jī)內(nèi)的冷凍潤滑油會隨制冷劑流出。
3、當(dāng)壓力表讀數(shù)降到0.35MPa以下時，再慢慢打開手動閥，使制冷劑從高、低壓兩側(cè)同時排出。
4、觀察壓力表讀數(shù)，隨著壓力下降，逐漸開大、低壓手動閥，直至高、低壓表的讀數(shù)指示為零。
二、制冷劑的回收
制冷劑回收主要有以下三個辦法：
冷卻法、壓縮法、吸附脫離法
回收過程中會造成制冷劑質(zhì)量不純，因而最好對回收的制冷劑進(jìn)行再生處理。
1、回收步驟：
1）、將歧管壓力計(jì)接到回收機(jī)及汽車空調(diào)系統(tǒng)上，注意連接前必須使用空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑沖洗所有連接軟管，以排除軟管內(nèi)的空氣。
2）、將回收鋼瓶與回收機(jī)連接起來，同樣要排除軟管內(nèi)的空氣。
3）、接上電源，打開開關(guān)，按說明書進(jìn)行回收操作和停機(jī)。
4）、使用真空泵，進(jìn)行系統(tǒng)抽真空。
5）、將回收后經(jīng)過干燥、過濾、去油處理的制冷劑充裝到回收鋼瓶中。
關(guān)機(jī)，切斷電源，卸下所有連接管。
2、冷卻法回收
使制冷劑蒸氣冷卻液化，可使用干冰等使制冷劑冷卻、液化后回收，此法適宜于干凈的制冷劑。
冷卻法有一套獨(dú)立的冷凍循環(huán)系統(tǒng)，回收容器內(nèi)的制冷劑在蒸發(fā)器中冷凝成液體。從汽車空調(diào)系統(tǒng)排出的制冷劑通過過濾干燥器，除去水分和雜質(zhì)；通過分油器除去制冷劑中的潤滑油，進(jìn)入回收容器。對于制冷劑純度要求不太嚴(yán)格的場合，被回收的制冷劑可重新加注到制冷系統(tǒng)。
3、壓縮法回收
用壓縮的方法將制冷劑蒸發(fā)變成液體：從空調(diào)系統(tǒng)排出的制冷劑通過過濾干燥器，除去水分和雜質(zhì)，受吸氣壓力調(diào)節(jié)控制閥，部分液態(tài)制冷劑存留在儲液罐中，氣態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)被壓縮成高溫高壓氣體，通過分油器時，與制冷劑混合的冷凍潤滑油被分離出來，流回壓縮機(jī)，制冷劑則進(jìn)入冷凝器被冷卻，通過氣液分離器，被冷凝的液態(tài)制冷劑流到回收容器，回收容器中的部分氣態(tài)制冷劑會通過毛細(xì)管被壓縮機(jī)吸入。
制冷系統(tǒng)抽真空
抽真空是為了排除制冷系統(tǒng)內(nèi)的空氣和水氣，是空調(diào)維修中一項(xiàng)極為重要的程序。因?yàn)閷χ评湎到y(tǒng)進(jìn)行維修或更換元件時，空氣會進(jìn)入系統(tǒng)，且空氣中含有一定量的水蒸氣(濕空氣)。
系統(tǒng)抽真空時，時間越長，系統(tǒng)內(nèi)殘余的水分就越少。為最大限度地將系統(tǒng)內(nèi)的空氣及濕氣抽出，必須采用重復(fù)抽真空法，即第一次抽真空完畢后，再連續(xù)抽30min以上。
抽真空管路連接方法：
1）將歧管壓力計(jì)上的兩根高、低壓軟管分別與壓縮機(jī)上的高低接口相連；將歧管壓力計(jì)上的中間軟管真空泵相連。
2)打開歧管壓力計(jì)上的高、低壓手動閥，啟動真空，并注視兩個壓力表，將系統(tǒng)抽真空至98.70—99.99kPa。
3)關(guān)閉歧管壓力計(jì)上的高、低壓手動閥，觀察壓力表指示壓力是否回升。若回升，則表示系統(tǒng)泄漏，此時應(yīng)進(jìn)行檢漏和修補(bǔ)。若壓力表針保持不動，則打開高、低壓手動閥，啟動真空泵繼續(xù)抽真空15—30min，使其真空壓力表指針穩(wěn)定。
4)關(guān)閉歧管壓力計(jì)上的高、低壓手動閥。
5)關(guān)閉真空泵。先關(guān)閉高、低壓手動閥，然后關(guān)閉真空泵，以防止空氣進(jìn)入制冷系統(tǒng)。
四、制冷系統(tǒng)檢漏
1、壓力檢漏
向制冷系統(tǒng)中加入氮?dú)猓缓笥梅试硪簷z漏。若有泄漏，泄漏處會出現(xiàn)肥皂泡。采用壓力檢漏時，嚴(yán)禁用壓縮空氣進(jìn)行檢漏，因?yàn)閴嚎s空氣中含有水分，水分隨空氣進(jìn)入后會在膨脹閥處產(chǎn)生冰堵。工業(yè)氮?dú)鉄o腐蝕性、無水分，且價格便宜，但瓶裝高壓氮?dú)庖欢ㄒ脺p壓表加注。
加壓試漏時，首先應(yīng)正確連接歧管壓力計(jì)：高壓軟管接在排氣管道上(高壓側(cè))，低壓軟管接在吸氣管道上(低壓側(cè))。將軟管連接在壓縮機(jī)的高、低壓檢修閥上，打開高、低壓檢修閥，向系統(tǒng)中加入干燥氮?dú)馄鋲毫σ话銘?yīng)為1.5MPa左右。當(dāng)系統(tǒng)達(dá)到規(guī)定壓力后，用肥皂液涂在系統(tǒng)的各連接處和焊接處，仔細(xì)觀察有無泄漏。
泄漏大的地方有微小聲音，并出現(xiàn)大泡沫，泄漏小的地方，則間斷出現(xiàn)小泡沫，所以檢漏必須仔細(xì)，并反復(fù)檢查3～5次，發(fā)現(xiàn)泄漏處應(yīng)作出記號并及時加以修復(fù)，然后再去試漏其他接頭處，直至泄漏徹底排除。修漏完畢，應(yīng)試漏，讓系統(tǒng)保壓24～48h，若壓力不降低，則試漏合格，倘若壓力有顯著降低，必須重新進(jìn)行檢漏，直到找出泄漏處并加以排除為止。
2、真空檢漏
用真空泵進(jìn)行，真空度應(yīng)達(dá)到0.1MPa，保持24h內(nèi)真空度沒有顯著升高即可。抽真空用于抽出系統(tǒng)中殘留的氮?dú)狻z查系統(tǒng)有無泄漏以及使系統(tǒng)干燥。只有在系統(tǒng)抽真空后才能加注制冷劑。
3、外觀檢漏
制冷劑泄漏部位往往會滲出冷凍潤滑油，若發(fā)現(xiàn)在某處有油污滲出，可進(jìn)一步用清潔的白紙擦拭或用手直接觸摸檢查。如仍有油冒出，則可能有泄漏。
五、制冷劑的加注
1、高壓端加注
壓縮機(jī)排氣閥(高壓閥)的旁通孔(多用通道)加注，加入的是制冷劑液體。其特點(diǎn)是安全、快速，適用于制冷系統(tǒng)的第一次加注，即經(jīng)檢漏、抽真空后的系統(tǒng)加注。但用該方法時必須注意，加注時不可開啟壓縮機(jī)(發(fā)動機(jī)停轉(zhuǎn))，且制冷劑罐要求倒立
操作步驟：
1）、當(dāng)系統(tǒng)抽真空后，關(guān)閉歧管壓力計(jì)上的高、低壓手動閥。
2）、將中間軟管的一端與制冷劑罐注入閥的接頭連接，打開制冷劑罐開啟閥，再擰開歧管壓力計(jì)軟管一端的螺母，讓氣體溢出幾分鐘，然后擰緊螺母。
3）、擰開高壓側(cè)手動閥至全開位置，將制冷劑罐倒立。
4）、從高壓側(cè)注入規(guī)定量的液態(tài)制冷劑。關(guān)閉制冷劑罐注入閥及歧管壓力計(jì)上的高壓手動閥，然后將儀表卸下。從高壓側(cè)向系統(tǒng)加注制冷劑時，發(fā)動機(jī)處于不起動狀態(tài)(壓縮機(jī)停轉(zhuǎn))，不要擰開歧管壓力計(jì)上的低壓手動閥，以防產(chǎn)生液壓沖擊。
2、低壓端加注
從壓縮機(jī)吸氣閥(低壓閥)的旁通孔(多用通道)加注，充入的是制冷劑氣體，其特點(diǎn)是加注速度慢，可在系統(tǒng)補(bǔ)充制冷劑的情況下使用。
操作步驟
1）、將歧管壓力計(jì)與壓縮機(jī)和制冷罐連接好。
2）、打開制冷劑罐，擰松中間注入軟管在歧管壓力計(jì)上的螺母，直到聽見有制冷劑蒸氣流動聲，然后擰緊螺母。從而排出注入軟管中的空氣。
3)、關(guān)閉手動高壓閥，將制冷劑鋼瓶直立，起動發(fā)動機(jī)，使空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，打開低壓手動閥，讓氣態(tài)制冷劑從低壓側(cè)進(jìn)入壓縮機(jī)，當(dāng)系統(tǒng)的壓力值達(dá)到0.4MPa時，關(guān)閉低壓手動閥和制冷劑罐開關(guān)閥。
4)、起動發(fā)動機(jī)，將空調(diào)開關(guān)接通，并將鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)和溫控開關(guān)都調(diào)至最大。
5)、再打開歧管壓力計(jì)上的手動閥，讓制冷劑繼續(xù)進(jìn)入制冷系統(tǒng)，直至加注量達(dá)到規(guī)定值。
6）、在向系統(tǒng)中加注規(guī)定量制冷劑之后，從視液窗處觀察，確認(rèn)系統(tǒng)內(nèi)無氣泡、無過量制冷劑。隨后將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)至2000r／min，冷鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)量開到最高擋，若氣溫為30～35℃，則系統(tǒng)內(nèi)低壓側(cè)壓力應(yīng)為0.147—0.192MPa，高壓側(cè)壓力應(yīng)為1.37—1.67MPa。
7）、加注完畢后，關(guān)閉歧管壓力計(jì)上的低壓手動閥，關(guān)閉裝在制冷劑罐上的注入閥，使發(fā)動機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，將歧管壓力計(jì)從壓縮機(jī)上卸下，卸下時動作要迅速，以免過多制冷劑泄出。
六、冷凍油的加注
利用壓縮機(jī)本身抽吸作用：將冷凍潤滑油從低壓閥處吸入，此時壓縮機(jī)一定要保持低速運(yùn)轉(zhuǎn)。
1）、對制冷系統(tǒng)抽真空
2）、選用一個有刻度的量筒，盛入比要加注的冷凍潤滑油還要多的冷凍潤滑油。
3）、將連接在壓縮機(jī)上的低壓軟管從歧管壓力計(jì)上擰下來，并將其插入盛有冷凍潤滑油的量筒內(nèi)。
4）、起動真空泵，打開歧管壓力計(jì)上的高壓手動閥，加注的潤滑油就從壓縮機(jī)的低壓側(cè)進(jìn)入壓縮機(jī)中。當(dāng)冷凍潤滑油量達(dá)到規(guī)定量時，停止真空泵的抽吸，并關(guān)閉高壓手動閥。
5）、按抽真空法加注冷凍潤滑油后，還應(yīng)繼續(xù)對制冷系統(tǒng)抽真空、加注制冷劑。
大家要是需要各類建筑資料的，可以去“土木智庫”公眾號，里面有一個“免費(fèi)資源”菜單，可供大家選擇，注意是公眾號，不是頭條！
